“小黄车”进入华电，ofo 2.0时代即将来临

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2016年4月22日上午，华北电力大学首批ofo共享单车正式进入校园，并将于5月份为同学们提供租车服务。        为校园宿舍楼区环境的清洁，方便同学们的生活，在后勤服务集团的指导下，大学生自我服务委员会组织实施了校园自行车整理项目。同时，自服会宿管部与北京三鼎网络有限公司达成合作意向，将ofo共享单车引入华电。目前，已有300辆“小黄车”进入校园。        这些“小黄车”将在自服会与三鼎公司的共同管理下，为同学们提供租车服务。
           下面，请大家跟着阿服，一起认识 ofo 2.0时代。
ofo 2.0 更专注的服务
4月25日起，取消“非认证用户”
为了更加专注于服务校园师生及在校职工，减少丢车和不规范用车行为，ofo取消“非认证用户”，关闭校外人员使用权限，仅认证用户才可以使用小黄车。任何非校园人员通过违规手段解锁并使用小黄车的行为，均被视为非法侵占企业财产，ofo保留追究其法律责任的权利。

当发现有非高校师生的人骑小黄车时，你有权利要求TA停止使用小黄车，停止其侵犯ofo和师生们的共同权益。

ofo 2.0 更完善的规范
针对北京地区高校，采取“出校单双号机制”
ofo 2.0 正式启动后，为了更好满足师生的校内自行车使用及校外出行需求，ofo制定了“出校单双号机制”，以满足不同层次的小黄车使用需求。

出校单双号机制：
a. 单号车仅允许在校园内骑行，擅自骑出将会被列入黑名单；
b. 双号车在校内和校外均可骑行，解锁双号车需要交付一定数额的押金（共享车主、领养ofo用户、校园自由行用户无需交押金）；
c. 双号车骑出校外后，将锁定12小时，在此期间其他人无法解锁该辆自行车，同时请师生们在此期间将小黄车骑回，否则将被加入黑名单。

黑名单规则：
为了更加规范地管理小黄车及约束不规范用车行为，ofo推出惩罚措施——“黑名单规则”。违规使用小黄车时将会被加入黑名单，无法使用ofo的所有服务。

增加校内ofo共享单车数量，优化出行数据：
通过后台大数据分析和大量用户调研，ofo综合每个高校的地理位置、周边设施、校门数量、用户行为等数据，估算出每所高校的“小黄车均衡数量理论值”，并构建“小黄车数量动态模型”。

ofo会根据理论数值，相应增加高校内的小黄车数量，实时监测数量变化并随时优化，让师生们更便捷地使用ofo！

ofo系统升级通知
ofo全速升级，北京地区系统停用通知
4月29日-5月3日，北京地区ofo系统升级，停用五天。系统升级期间，ofo将对北京地区小黄车进行统一管理。4月29日-5月3日，北京地区内任何违规解锁并使用小黄车的行为，将被视为违规使用，ofo将保留追究违规用户法律责任的权利。

为了弥补升级期间给同学们带来的不便，ofo将在升级的5天内发放5个无限期的抵用红包。

即日起至4月29日，ofo运营团队将集中整理校园内的小黄车，感谢同学们的配合~

Android版本APP同步上线！
共享单车APP使用小黄车优惠
4月25日起，使用Android版本APP骑小黄车，每日前三单免费，持续一周！
（免单用户完成用车后，显示应付金额为0元）
*此活动仅针对Android APP认证用户

△长按二维码，即可下载iOS或Android版本APP


ofo 2.0时代即将来临，
敬请期待。

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